汽車抖動是怎么了

一：怠速抖動
1、發動機積碳嚴重，且大多是節氣門太臟或噴油嘴積碳過多的緣故。試想一下，發動機內部積碳過多，噴油嘴噴出的汽油被積碳大量吸收，進入燃燒室的油氣混合氣濃度就會過稀，造成發動機啟動困難。必須等積碳的汽油吸收量達到飽和后，發動機才能啟動。
2、點火系統問題，一般情況是點火系統工作不良、火花塞跳火等。排查起來比較容易，就看火花塞是否有積碳。
3、油壓不穩。如果排除了上述兩者，抖動仍然存在，那么建議去找個專修廠檢查一下燃油壓力是否正常。重點檢查：進氣壓力傳感器是否損壞。
4、發動機部件老化。如果上面檢查了都OK，那么八成是機爪墊（引擎腳）的問題了。機爪墊位于車身和發動機之間，是汽車發動機避震系統的一部分，負責吸收發動機在運轉過程中的細微抖動。如果機爪墊出現問題，其自身濾陣效果會降低，造成怠速時車身抖動。

二：行駛抖動
此外，車身抖動還有可能是鋼圈變形所致。筆者年內參加某品牌SUV試駕活動時，就曾遇到過此種情況，50w左右的SUV車型在筆直且路面狀況 的高速公路上行駛，車身抖動嚴重，同車幾位媒體老師經過討論，一致認定，就是鋼圈變形所致（那批試駕車走南闖北差不多踏遍了半個中國，去過各種路況，鋼圈變形在情理之中）。

三：加速抖動
車輛急加速時，發動機變速箱總成會發生輕微側翻轉，由于半軸軸向與內球籠軸向存在一定夾角，受力點在球籠旋轉過程中沿軸向不斷往復變化，產生的力將車身不斷推向兩邊，由此發生抖動。